ステアリングコラム本体（一式）故障の症状・原因・修理内容

異音

よくある度：

記事監修：柴健太郎

プレミアモビリティサービス株式会社執行役員/一般財団法人日本技能研修機構（JATTO）理事

【解説】
【原因】
【修理内容】

ステアリングコラム本体（一式）故障とは？

ステアリングコラムは、ハンドルの操作をステアリングギアボックスに伝えるシャフトとそれを支える軸受けで構成されています。このように書くとシンプルな構造のようですが、衝突時にドライバーへの衝撃を緩和する機能や、エアバッグ、電動パワーステアリング、ハンドルに付く様々なスイッチの配線などが組み込まれており、複雑なメカニズムを有するパーツとなっています。ステアリングコラムに不具合があるとカタカタ、コトコトといった異音が発生するなどの症状が生じます。

ステアリングコラム本体（一式）故障の原因

ハンドルを回す時の異音は、ハンドルの動きを伝えるメインシャフトを支えるブッシュやカラーなどから発生しています。ブッシュやカラーには、グリスなどの油脂が塗布されていますが、長年の使用で油分切れが発生し、それが原因でハンドルを回す際に異音が発生します。油脂分が切れたまま使用し続けると摩耗が進み、ガタの発生に繋がることもあります。

ステアリングコラム本体（一式）故障の修理内容と費用相場

修理はステアリングコラムの脱着が伴うため、大掛かりで面倒な作業となります。またブッシュやカラーなどの部品が単体で供給されている場合はそれらを交換できますが、複雑な構成となる昨今のステアリングコラムは、部品供給が本体（一式）のみの場合もあります。そのような場合は部品代も高額になってしまいます。（坪内英樹）

費用相場 Case1

パワステ装置修理の交換パーツが「ステアリングコラムASSY」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に100,740円の費用が掛かります。

	一般パーツ利用	カープレミアパーツ利用
金額	平均：100,740 円 (19,600 円～366,840 円)	平均：67,600 円 (16,340 円～195,530 円)
交換パーツ	ステアリングコラムASSY

※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。

※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。

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費用相場 Case2

パワステ装置修理の交換パーツが「ステアリングコラムASSY、インタミディエイトシャフト」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に116,000円の費用が掛かります。

	一般パーツ利用	カープレミアパーツ利用
金額	平均：116,000 円 (26,340 円～422,250 円)	平均：80,770 円 (21,950 円～220,990 円)
交換パーツ	ステアリングコラムASSY、インタミディエイトシャフト

費用相場 Case3

パワステ装置修理の交換パーツが「ステアリングコラムASSY、ステアリングシャフト」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に118,300円の費用が掛かります。

	一般パーツ利用	カープレミアパーツ利用
金額	平均：118,300 円 (28,100 円～477,510 円)	平均：81,650 円 (23,410 円～284,060 円)
交換パーツ	ステアリングコラムASSY、ステアリングシャフト

費用相場 Case4

パワステ装置修理の交換パーツが「ステアリングコラムASSY、インタミディエイトシャフト、ステアリングシャフト」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に133,560円の費用が掛かります。

	一般パーツ利用	カープレミアパーツ利用
金額	平均：133,560 円 (34,840 円～532,920 円)	平均：94,820 円 (29,030 円～309,530 円)
交換パーツ	ステアリングコラムASSY、インタミディエイトシャフト、ステアリングシャフト

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※実際の点検で原因が異なると費用が発生する可能性があります。

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