スタビライザーリンク故障の症状・原因・修理内容

記事監修:柴 健太郎

プレミアモビリティサービス株式会社 執行役員/一般財団法人日本技能研修機構(JATTO)理事

スタビライザーリンク故障とは?

スタビライザーリンクは、スタビライザー(車両の傾きを抑制するパーツ)とサスペンションアームを繋ぐパーツで、それぞれの接続部には、ゴムブッシュやボールジョイントが用いられています。スタビライザーリンクに不具合があると、カタカタやコトコトいった異音が足回りから発生する他、スタビライザーリンク部のブーツにグリスの漏れやにじみが発生したりします。共に不具合があると異音が発生しますが、グリス漏れやにじみはボールジョイントタイプのみに現れる症状となります。

スタビライザーリンク故障の原因

異音の原因は、ゴムブッシュタイプであれば、経年劣化によりゴムに弾性がなくなったり、崩壊したことで、金属のリンクとスタビライザーが接触してしまうことが原因となります。ボールジョイントタイプは、ボール部のグリス切れにより摩耗や錆が発生したことによるガタの発生が原因となります。

スタビライザーリンク故障の修理内容と費用相場

スタビライザーリンクの修理は、ゴムブッシュの場合であればブッシュの交換だけなので費用もリーズナブルです。ボールジョイントタイプはスタビライザーリンク本体一式での部品供給となるのが一般的なので、異音がある場合は本体交換となります。ボールジョイント部のブーツだけ単品供給される車種も一部にあるので、異音が出ていないならブーツ交換で修理できることもありますが、多くの場合は本体の一式交換となります。 (坪内英樹)

費用相場 Case1

足回り修理の交換パーツが「スタビライザーリンク」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に10,030円の費用が掛かります。

一般パーツ利用 カープレミアパーツ利用
金額

平均:10,030 円

(5,560 円~27,620 円)

平均:8,020 円

(4,450 円~22,090 円)

交換パーツ スタビライザーリンク

※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。

※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。

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※実際の点検で原因が異なると費用が発生する可能性があります。

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この記事の監修

柴 健太郎

プレミアモビリティサービス株式会社 執行役員
一般財団法人日本技能研修機構(JATTO)理事

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