アイドリング不安定 原因を解決する方法
POINT
- アイドリングが不安定になるのはスロットルバルブボディの不具合が主な原因
- イグニッションコイルやスパークプラグなどの点火系、フューエルインジェクターやフューエルポンプの燃料計が原因になることも
- 汚れたスロットルバルブボディを清掃、点火系や燃料系の修理や部品交換で症状は改善
【原因】アイドリングが不安定になる原因
アイドリングが不安定になるとクルマが走れなくなるだけでなく、走行中にエンジンが停止したり、坂道でスピードが上がらなくなったりすることがあり、後続車との接触事故に繋がりかねず危険です。
アイドリングが不安定になるのは、スロットルボディ、イグニッションコイルやスパークプラグ、フューエルインジェクター、フューエルポンプ、フューエルフィルターなどの不具合が原因です。
スロットルボディは、エアクリーナーを介して取り込んだ空気の量をアクセルペダルの操作に応じてコントロールするパーツです。
イグニッションコイルは、燃焼室内の圧縮した空気とガソリンの混合気を着火させるスパークプラグに高い電圧をかけるためのパーツです。
スパークプラグは、イグニッションコイルによって昇圧された電気で、燃焼室内のガソリンと空気の混合気に着火させるためのパーツです。
フューエルインジェクターは、燃焼室に燃料を噴射する噴射弁です。
フュエールポンプは、エンジンに燃料を供給する機器で燃料タンクの燃料をポンプによってエンジンに送るパーツです。
燃料フィルターは、燃料タンクからエンジンへ送られてくるガソリン内の不純物を取りさります。
フュエールポンプとは、エンジンに燃料を供給する機器で燃料タンクの燃料をポンプによってエンジンに送るパーツです。
燃料フィルターとは、燃料タンクからエンジンへ送られてくッションコイルとは、燃焼室内の圧縮した空気とガソリンの混合気を着火させるスパークプラグに高い電圧をかけるためのパーツです。
スパークプラグとは、イグニッションコイルによって昇圧された電気で、燃焼室内のガソリンと空気の混合気に着火させるためのパーツです。
フューエルインジェクターとは、燃焼室に燃料を噴射する噴射弁です。
フュエールポンプとは、エンジンに燃料を供給する機器で燃料タンクの燃料をポンプによってエンジンに送るパーツです。
燃料フィルターとは、燃料タンクからエンジンへ送られてくるガソリン内の不純物を取りさります。るガソリン内の不純物を取りさります。
【解決方法】アイドリングを安定させるための点検・清掃・修理が必要
エンジンのアイドリングを安定させるためには、良い混合気（燃料と空気が適切な割合・量で燃焼室に噴射されること）と良い点火（適切なタイミングでプラグが着火すること）が重要になります。
良い混合気を得るためには、空気の流入量を調整するスロットルバルブボディや燃料を燃焼室に噴射するフューエルインジェクターの清掃を行い、それでも症状が改善されていない部品交換を行います。
必要に応じて燃料ポンプやフューエルフィルターなどを点検し、交換することが必要となります。
良い点火を得るためには、スパークプラグの汚れを定期的に清掃し、プラグ先端の電極が消耗していれば新品へと交換します。
イグニッションコイルは長期の使用で経年劣化して変圧能力が下がり、スパークプラグがうまく作動しなくなるため、故障した場合は新品に交換するか、自動車専門の電装業者にオーバーホールを依頼することになります。
エンジンの不具合は重大事故の要因にも！？
技術力の高い修理工場に早めに修理を依頼しておくことで、
結果として安く済む可能性が高いです。
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この記事の監修
