サスペンションメンバー故障の症状・原因・修理内容

サスペンションメンバー故障とは？

サスペンションメンバーは、サスペンションアームとボディの間に入るフレームのようなもので、全てのクルマに採用されているワケではありません。サスペンションメンバーに不具合があると、『ガタガタ』や『ゴトゴト』といった異音が走行中に発生します。異音が発生するのはアクセルを開けた時や、ブレーキを掛けた時、ステアリングを切り込んだ時などが多いです。フロントはエンジンメンバーと共用となるのでサスペンションメンバーが採用されている車種は多いですが、リアはリジッドタイプのサスペンションに採用されることはまずなく、独立懸架式のサスペンションの車両に採用されています。リアのサスペンションメンバーは乗り心地や騒音対策としてゴムの部品を介してボディに装着されているものがほとんどとなります。

サスペンションメンバー故障の原因

サスペンションメンバーから異音が発生する原因の多くは、ボディとサスペンションメンバーの間に入るゴム部品（メンバーブッシュやメンバーマウントと呼ばれる部品）の経年劣化になります。経年劣化によりクッション性がなくなったり、縮んで隙間ができたり、ひび割れて形が崩れたりすることで、サスペンションメンバーとボディが直接接触してしまいます。つまりサスペンションメンバーからの異音発生の多くはリアサスペンションメンバーからとなります。しかし稀にゴム部品の経年劣化以外の原因で異音が発生することもあります。これはサスペンションメンバー自体にクラック（亀裂）が入ったり、溶接が剥がれたりしている場合となります。

サスペンションメンバー故障の修理内容と費用相場