異音、振動（「キュルキュル、キー」という異音 原因を解決する方法
POINT
- エンジンの動力を周辺の機能部品に伝達するのがVベルト。
- ベルトは消耗品で5万km程度が交換の目安。
- 摩耗やひび割れ、テンション不足などがあったらベルトやテンショナーなどを新品に交換。
Vベルトの摩耗や損傷によりアイドリング時に異音が発生
エンジンから発生する異音にはさまざまな種類（音）があります。エンジンを始動しアイドリング時に「キュルキュル」または「キー」という音がする場合はVベルトの不具合が疑われます。
Vベルトはファンベルトとも呼ばれ、エンジンの動力をエアコンのコンプレッサーや発電機（オルタネーター）などに伝える役割を担っています。ベルトの断面がV字型をしていることからVベルトと呼ばれています。
Vベルトはゴム製品のため、車に乗り続けていると経年劣化します。寿命は車種や使い方により異なりますが、概ね5万km程度と言われています。
不具合の原因は、ベルト自体の劣化による摩耗や損傷、Vベルトに適切な張力を与えるテンショナーの不具合、ベルトが通るプーリーの不具合などが考えられます。また、車がオイル漏れなどを起こし、そのオイルがVベルトに付着することでベルトが劣化してしまった可能性もあります。
Vベルトはエンジンが高回転になるとベルトも高回転で周ります。そのため、異音がだんだんと高音になり気づきにくくなります。一番わかり易いのはアイドリング時。
異音を放置すると、最悪の場合はベルトが破断してしまいます。するとオルタネーターが発電できずにバッテリーがあがってしまう、エアコンが作動しなくなる、各種警告灯が点灯するなどの症状が現れます。
ベルト、または原因となる周辺の部品を交換して修理
単純にVベルトの張りが弱くなっている場合は、テンションを調整することで解决します。テンショナーに不具合がある場合は、テンショナーを本体一式（ASSY）で交換します。プーリーが不調の場合は、プーリーを交換します。
Vベルトのテンショナー交換、プーリーの交換、どちらの場合も修理費用の目安は2万?3万円程度。劣化によるベルト交換の場合は、概ね1万円円程度になります。
Vベルトから異音が発生しても、最初は音さえ気にしなければ普通に走れてしまいます。そのため整備をせずにそのまま放置する人も多いのが現状。
しかし、ベルトの不具合はやがて断裂という自体を招きます。こうなると大きなトラブルに発展する可能性を否定できません。また、Vベルトが切れてしまうと車検に通すことができません。異音に気づいたら早めに整備工場に車を持っていって、適切な処置をしてもらってください。
（高橋 満）
エンジンの不具合は重大事故の要因にも！？
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