パドルシフトが反応しない（パドル操作が効かない） 原因を解決する方法

ステアリングのレザーや木目の部分にほつれや剥げが生じた原因は、単純に使用による劣化とともに、素材自体の劣化が考えられます。

クルマが進む方向を決めるフロントタイヤの向きを変えるという、クルマを運転する上で非常に重要な役割を果たすステアリング。常に手のひらで握る部分でもあり、回しやすさや触り心地など、その機能性が重要であるとともに、見栄えも重要なパーツでもあります。

それらの要件を満たすべく、ステアリングの特にグリップ部には、レザーやウッドが用いられていることもあります。レザーは見た目的にも高級感があり、さらに手が滑りづらいというメリットがあります。ウッドに関しては残念ながら滑りやすかったりもするのですが、圧倒的な高級感を車内にもたらしてくれます。

レザーやウッドを用いたステアリングは、高級車や高級グレード、もしくはオプションパーツとして採用されています。一般的な車種は、滑りづらい形状を作り出しやすく、生産コストも安価なウレタン製が採用されています。

レザーは縫い目がほつれて捲れ上がったり、表面が荒れたりしてしまうことが多いようです。対してウッドは、リアルウッドの場合なら、表面のニスが剥がれてしまう他、木目プリントのようなフェイク木材の場合は、プリントが剥がれるなどの不具合が発生します。

ステアリングホイールのレザーや木目に剥がれが発生してしまった場合は、ステアリングを新品に交換するのが一般的です。

しかし、ステアリングを新品の純正品にする場合は、費用がかなり高くなります。現在のクルマに装着されているステアリングは、空調やオーディオ、さらにはメーターパネルの表示切り替えなどなどのコントロールスイッチが付くなど、複雑な機能が集約されています。さらに言えば、本革巻きだったりウッドだったりと、元々高価な材質を使っているのも、部品代が高くなる原因です。

新品のステアリングホイールに交換した場合の費用は7万?8万円程度が目安となっています。

現実的な対応方法としては、市販されている汎用ハンドルカバーなどを利用するというもの。縫うなどの作業が必要となるものであればフィット感も高く、操作性に不満を感じることは少ないはずです。単に被せるだけのカバーであればさらに安くなります。
（坪内英樹）